陕西省西商高速公路某段道路脱空探查
靠近桥面的公路整体沉降较大导致路面开裂，裂缝距离桥头约50m，公路边坡下方约20米以下存在老旧窑洞，现场调查发现早已注浆加固，且与高速道路存在一定的距离，影响可能较低，需要利用微动探查沉降区域下方地质情况，找出薄弱区域的范围，图中混凝土桩为加固方案，微动探测期间尚未实施。
探测方案
本次微动探测采用5m直径圆形台站，测点间距5m，共12个测点，其中W1-W11测点位于沉降较大区域，W12位于裂缝另一端作为参照，采集时间20分钟，采样间隔0.2ms，探测深度约50m。
探测成果
解释依据：在微动探测结果中，波速越大代表岩土体越硬，越密实，波速越小，代表岩土体越软，越松散，薄弱区域表现为相对低速异常。
探测结果分析：
① 图中5m深度波速值较高，反映为浅层较密实的路基。
② 图中5～20m深度范围内波速有明显的横向不均匀分布，W4、W5、W6、W9、W10、W11下方有明显的波速较低区域，反映该区域的土层较松散，推测为高速修建时的填土层。
③ 图中20m深度以下波速较高且稳定，横向分布均匀，推测为高速路修建前的老黄土层。
④ 作为对照组的W12测点在路面开裂的另一端，其波速与W11有明显增大趋势，推测W12测点反应的是正常地层的波速大小情况。
本次微动探测案例来自于陕西省西商高速某段，靠近桥面的公路整体沉降较大导致路面开裂，裂缝距离桥头约50m，公路边坡下方约20米以下存在老旧窑洞，现场调查发现早已注浆加固，且与高速道路存在一定的距离。
